多地开启冷冻模式 铁路为电煤运输保驾护航

近日，我国中东部地区出现了较大范围的雨雪天气，气温持续下降，本周末开始，更大范围的雨雪降温天气将自北向南横扫整个大陆，部分地区气温将逼近或创新历史同期低温。

在这一情况下，全国各地电厂煤炭消耗加快，对煤炭入库需求增加。经本网梳理近期相关媒体的报道可以看出，国铁集团充分发挥铁路煤炭运输骨干作用，用好西煤东运、北煤南运主通道，全力做好电煤运输组织工作。

据了解，铁路部门提前与气象部门展开联系，和电力部门密切合作，及时掌握天气变化情况，为运输安全提供科学依据，提前谋划、组织调度运输，在大幅度降温前将电煤运送到位。

同时详细调查电厂煤源、配空、装卸车人机等情况，了解企业运输状况和需求，协调督促电厂落实煤源和电煤运输“五优先”举措，动态掌握预计到达、煤炭库存、机组检修和日均消耗；对电煤卸车、排空等情况全过程写实，制定科学、合理的运输计划，并针对可能出现的突发情况提前开展预想预防，制定应急预案。

铁路部门还发挥铁路作为煤炭运输骨干的作用，通过加强调度指挥，加大电煤在途、到站和卸车作业时的盯控力度，加速列车周转；对接电煤产运需求和应急保供运输需求，及时协调，做好运能和运力匹配工作；加强日常巡逻，做好线路和设备的维护工作；以保障民生需求为第一要义，对电煤运输开辟绿色通道等多种方式，多措并举，确保电煤运输畅通无阻。

西煤东运主要通道大秦铁路，煤炭运量占全国铁路运煤总量的1/5。12月以来，大秦铁路累计发送煤炭1098万吨，同比增长18.3万吨。秦皇岛港、唐山港、曹妃甸港存煤量保持在2400万吨以上，保障了管内16家及全国300多家铁路直供电厂用煤需求。